最近常報導毒駕，經查證毒駕事件遠比酒駕嚴重，在件數與傷亡的統計上都非常驚人。近年來，毒品危害從室內隱蔽場所延伸至公共道路，毒後駕駛（毒駕）已成為威脅社會安全的隱形炸彈。比起酒駕，毒駕因涉及中枢神經系統的極端失常，其潛在風險與致死率更令人膽寒。
毒駕之所以遠比酒駕更具危險性，主因在於毒品對人體神經機能的破壞遠超酒精：1. 精神幻覺與現實脫節：安非他命、愷他命（K他命）或新興毒品「依托咪酯（喪屍煙彈）」等，常引發嚴重的幻覺、幻聽與被害妄想。駕駛人可能將路人視為障礙物衝撞，或因陷入迷幻狀態而完全喪失車輛控制能力。2.空間感知與反應能力歸零：毒品會干擾大腦對速度、距離與時間的判斷，導致駕駛人在高音速或交會車輛時無法做出煞車反應，碰撞往往發生在完全無煞車的高速狀況下。3.極度衝動與攻擊行為：部分毒品會誘發強烈的狂躁情緒，使駕駛者產生暴躁、飆速與危險駕駛行為，將馬路當成競技場，對其他用路人造成無差別傷害。過去社會對酒駕嚴加查緝，使其肇事率呈現下降趨勢；然而，毒駕案件卻異軍突起，展現出極度惡化的暴增曲線。根據交通部近年首度將毒駕納入獨立道安統計數據。最新統計顯示，光是同年1月至5月，因毒駕導致的死亡人數就快速累積至17人（且單月新增死亡數甚至呈現翻倍成長趨勢）；前兩個月的死傷人數更曾比前一年同期暴增高達6.2倍。若再加上民間與非官方的交通事故統計，毒駕導致的傷亡人數已達數百人，顯示出毒駕隱藏在社會邊緣的巨大殺傷力。但毒駕執法與統計上有其實際的難題，酒駕可透過酒測器即時測得血液酒精濃度，但毒駕採檢手續繁複（需尿檢、唾液或血液檢測），加上新興毒品成分不斷翻新，導致過往許多毒駕事故在第一時間被誤診為單純失控，實際隱藏的毒駕案件與傷亡數字恐遠高於官方現有統計。
總之，要徹底根絕毒駕危害，不能僅靠單一作為，必須實施「治安、法制、科技、醫療、宣導」多管齊下，首先要堵絕毒品供給，治安機關應加強邊境查驗與社區治安掃蕩，特別針對依托咪酯等新興毒品原料進行嚴密阻絕，打擊地下製毒工廠與販毒網絡，從源頭減少毒品流入市場的可能。另外要執法工具升級與路檢常態化，警方應引進並普及快速唾液毒品檢測設備，提高臨檢時的篩檢效率；同時優化「合理懷疑」下的採檢流程，消除執法灰色地帶，讓毒駕無所遁形。毒駕不僅是交通違規，更是對公共安全的嚴重犯罪行為。當駕駛人吸食毒品後握住方向盤，車輛便化身為無差別殺傷的武器。面對毒駕案件暴增的危機，唯有透過法規加重打擊、科技輔助執法、源頭阻絕毒品與完善戒癮機制四者並重，才能有效撕下毒駕這張道路隱形殺手的標籤，維護每一位用路人平安回家路。我們自許為快篩試劑專業廠商，是否能快速研發可用的毒品快篩試劑？以提供給相關單位一起守護國人健康與安全。
文/劉昌奇Charles 實創國際生技股份有限公司董事長
